马来西亚终章


这篇主要是为了解释一些比较常见的问题或迷思~

旅游部分
  1. 马来西亚旅行安全吗？
    基本上不管是哪一个国家都不会100%安全吧？不要让一些老鼠屎坏了整锅粥嘛~ 一般上只要你运气不是超级差应该都不会有什么问题的，反正各位还是一样时刻保持警戒心以及不要自己乱走到一些暗巷就好了。

  2. 西马和东马的分别？
    马来西亚每个州属的大小和居民种族概率都不一样，雨季旱季也都不太一样。如果撇开州属来说，西马和东马的分别大概也就只有富穷之分了吧！准确来说是发展的状况是不一样的，像西马正在逐渐增广轨道以及公车系统的时候东马却连火车都在消失中，即使是公车也是私人企业运营的，而且还是旧型的收现金系统！其实真正来说整个马来西亚自然资源最富足的就是东马了，可是因为需要缴付给政府而政府收了之后的不当分配导致东马到现在的发展还是落后了西马很多~ 只能说之前负责谈判加入马来亚成立马来西亚的领导想得不够透彻才会答应这种夸张不靠谱的条件吧！到现在还是有很多东马人在推广离开马来西亚自立成国，不过其实以现在东马首领的情况来说还是非常冒险的，除非彻底的大扫除+填新的领导系统咯~

  3. 东马人住在树上？
    身为东马人的我在21世纪还真的是被这个我听过最愚蠢的问题雷到了，不过这也让人瞬间明白还是有很多西马人对于东马人是非常不屑的，甚至连想要Google搜索东马状况的想法可能也都是无，不然也不会当面问我这个问题了。除了这个常见问题外还有少部分的西马人会公然在社交网站上攻击东马人，有认为政府根本不应该分配资源给我们，反正我们用了也没用或者是认为如果不是政府的善良东马早就该被踢出马来西亚了之类的想法，事实上如果不是靠东马的自然资源让西马站稳了现在的他们也不敢对东马大放厥词。当然这里说的只是少部分的西马人，如果没了这些人那就真的是一个马来西亚没有什么西马东马人之分了。

  4. 砂劳越的古晋有很多猫？
    猫只是古晋的象征，不代表会很多猫啦！就像天鹅之城诗巫也不是因为有很多天鹅才把象征物定为天鹅啊！噗噗！

  5. 砂劳越的诗巫有很多黑社会？
    不知道哪来的消息，事实上西马也是有黑帮的啊！诗巫比较多福州人，可能是福州话让西马人产生误会的吧? 诗巫有很多把自己弄得像是流氓甚至可能以混黑帮为目标的小混混，不过其实也不会乱闹事，至少我没听说些什么乱砍人还是乱伤人的事情，当然如果暗地里用钱掩盖了事实的话我就不清楚了~

交通部分
  1. Kuala Lumpur International Airport其实是在雪兰莪州的Sepang，不是在吉隆坡~

  2. Kuala Lumpur International Airport目前有Terminal 1和Terminal 2，简称KLIA和KLIA2。KLIA一般上会是上中流航班的机场，而KLIA2的则是廉价航空航站楼。这2个Terminal可以通过KLIA Express、KLIA Transit以及公车互通，所以如果遇到在KLIA降落可是需要到KLIA2搭车的情况可以不用担心的哦！

  3. KLIA Express和KLIA Transit的分别？
    这2个都是Express Rail Link（ERL），机场快铁KLIA Express是KLIA/KLIA2直达KL Sentral，全程没有停顿，至于机场支线服务KLIA Transit则是有3个停靠点之后才会到达KL Sentral，耗时37分钟。最有趣的情况是KLIA Transit的费用，仔细留意就会发现从KLIA/KLIA2到Putrajaya & Cyberjaya的RM9.40/趟+Putrajaya & Cyberjaya 再次出发到KL Sentral的RM14.00/趟=RM23.40而已！！！这到现在还是一个谜啊！不过到底会有谁真的会为了省这RM31.60/趟而特地这样下车上楼出Gate然后再进Gate下楼上车啊？怀疑中...

  4. KTM ETS、KTM Intercity和KTM Commuter的差别？
    同样是Keretapi Tanah Melayu Berhad（KTMB）的产物，Electric Train Service（ETS）是时速160km/h的双轨电动列车服务，主要负责西海岸线，也就是Padang Besar至Gemas的部分。这款列车又分成Platinum、Gold和Silver，区别在于停靠的站点数不一样，价格也因此不一样，Silver会停留最多站点，Platinum则是最少，不过并不是全程都会有这3种列车服务可供选择哦！KTM Intercity是长途城际旅客铁路服务，火车种类分为 Ekspres Rakyat Timuran、Ekspres Selatan以及每一个站点都会停车的Shuttle类型，座位种类则分为Prima Class一等、Superior Class二等以及Economy Class经济，奇怪的是现在搜索出来的结果是只有二等座位，而且以前也有的卧铺选择目前也没有了，不知道怎么回事呢~
    KTM Commuter是电动通勤铁路，主要路线以KL Sentral作为中心，现在有Batu Caves至Seremban以及Tanjung Malim至Pelabuhan Klang这2个路线。

  5. MyRapid是什么？
    MyRapid是马来西亚最主要的公共交通系统，当中除了集中在雪兰莪州、布城、吉隆坡以及森美兰州的LRT、MR和MRT等轨道列车以及BRT公车之外，还有Rapid Penang、Rapid Kamunting、Rapid Kuantan以及Rapid KL公车系统。现在还有新增的Rapid Ferry服务了可谓是全方面网罗中啊！这些交通的支付方法就是使用TouchnGo预付交通卡或是Token。

  6. LRT、MR、KTM Commuter和MRT哪个更好？
    LRT是Light Rail Transit轻快铁系统，目前有最多路线，相较于其他的种类，LRT更加平稳，不过在车里的时候在某些路段会出现稍微倾斜的状态，人多时还是有点怕怕的。MR指的是Monorail单轨列车，这一种列车总是只有2节车厢，可是路段却是KL的黄金地段，所以… 每！次！都！挤满了人！！！不管是等车时还是上车后，劝各位还是多走点路吧，从LRT下车然后去只有MR有站点的Bukit Bintang购物中心地段走路也不算太远的哦~ KTM部分可以参考以上，KTM的频率总是比较久，所以如果有LRT的时候就尽量选择LRT吧！时间上来说即使需要transit比较多趟也还是比较保障的。MRT（捷运系统Mass Rapid Transit）是目前最新的铁轨，所以即使跟LRT是同一个站点也都需要走一个长廊才能到，比如说KL Sentral那一站，LRT和KTM的站点穿过一个主厅就可以到了，可是MRT的就需要穿过一个主厅+走一个很长很长3分钟以上的长廊+上楼+长廊才能到。个人觉得MRT摇晃的比较严重，每次搭乘都有点头晕的感觉。

  7. 想要自驾游的朋友就要留意这点：马来西亚西马的高速公路有很多Toll，过Toll就需要还钱，价格可以检查这里。